Читать книгу Охотник на богов. Том 4 онлайн на КулЛиб
Тхаги демонстративно поморщилась, когда он уселся рядом с ней.
Я же ещё раз окинул взглядом остров и крышу башни за кронами деревьев. Что ж, пора. Надеюсь, что мы сюда ещё вернёмся. Как говорил мне один проводник:
«Главное – всегда помни точное расписание поездов Транспортного Кольца. Будь в нужное время в нужном месте. Это может спасти тебе жизнь»…
Книга 4. Эпизод 5.
«СОТНИ ЛЕТ В ПУТИ! НИ ОДНОГО ОПОЗДАНИЯ!».
Этот громкий слоган был у всех поездов Транспортного Кольца.
Они действительно за всё время работы не опоздали ни разу, даже когда на них нападали грувимы, пытаясь прорваться через защиту.
У Корпорации Торговли и Перевозок имелся мощнейший энергетический туннель по всей протяжённости железных дорог. Точно такая же защита была у городов, но в виде куполов. И у деревень тоже была защита, но не такая мощная, да и самих деревень в республике было немного. Выстраивать защиту вокруг небольших поселений было невыгодно, поэтому люди жили в основном в городах.
Но станция «Деревня Юрос» располагалась как раз близ небольшого поселения. Хотя, судя по карте, это была даже не станция, а простой остановочный пункт, на котором кроме платформы и билетной кассы больше ничего и не было.
Как сказал Беласко, грувимам и богам до этой деревни не было никакого дела, хоть она и находилась рядом с красной неизведанной зоной Земель Рассвета. На Юрос никогда не нападали, вообще никогда, а значит, и станция врагов не интересовала.
Полнейшее захолустье.
Мы оставили дракона подальше отсюда, на берегу. Афена так и осталась управлять ящером, чтобы среагировать на любую опасность, а её тело взяла под контроль Тхаги. Дальше мы отправились пешком, по густому лесу и скалистым склонам. Добрались до места перед самым рассветом. Шли почти бесшумно, и, несмотря на крупные размеры, оба бога двигались незаметно.