Читать книгу Авиатор: назад в СССР 12+1 онлайн на КулЛиб
Команду в эфир выдал Ребров. Голос был уставший. Думаю, что выслушал он много всего от начальства.
– Принято. Выруливаю на старт, – доложил 011й и начал выдвигаться на первую позицию.
Его напарник следом. Нам же с Олегом команд никто не давал.
– 323й, третий старт. Вылет с группой 011го, – дали команду Олегу.
– Понял. Очередным выруливаю, – доложил Печка.
Остались мы с Николаем. Логичнее было бы нас поднимать первыми. Всё же замысел использовать 312й борт МиГ-29К в качестве постановщика помех не так уж и плох. Тем более что у нас и два спецконтейнера с аппаратурой подвешены на точках подвески.
– 321й, 001му, – устало произнёс в эфир Ребров, вызывая меня.
– Ответил, 001й.
– Вылет разрешён. Для информации, «украшение» использовать можно. Как принял?
– Вот это уже другое дело! – радостно произнёс по внутренней связи Морозов.
Под «украшением» Ребров подразумевал те самые спецконтейнеры, которым дали неофициальное название «Оберег».
– Понял вас, 001й. Выруливаю за 323м.
– Точно так, – ответил Ребров.
– Спасибо.
Пока взлетали наши коллеги, в эфире давал расклад и условия полёта по маршруту оператор нашего Як-44. Эти ребята с самого утра мониторят воздушное пространство.
– Группа «друзей» в квадрате 1724. Состав 4 «коробочки». В воздухе наблюдаем 8 единиц. Залив Сидра перекрыли.
Су-27е взлёт произвели, и мы начали выруливать следом. Крылья разложили, самолёт выровняли по осевой линии для взлёта. Колёса основных стоек надёжно упёрлись в удерживающие «лопухи».
– Форсажи… включены, – доложил я.